大国航空第六百七十五章 方向舵掉了

战机的操作杆上传来了颤动的感觉同时整个身体也有一些颤动。

在飞机上本来就是不舒服的这可不是客机尾部的发动机的轰鸣气流对舵面的冲击都会传递到飞机上传递到手里。

毕竟这种飞机还不是电传操控电传操控的难关还没有被掌握呢它现在使用的是普通的液压操作只不过是带简单的増稳系统而已。

对这些秦风都已经有心理准备了没错在挂载了导弹之后战机的重心发生了变化战机的气动布局也出现了新的变化当空气吹过导弹之后就带来了新的震动这些震动又会传递到飞机上就形成了现在的这种情况不用担心没什么可担心的。

战机继续爬升。

“已经爬升到五千米震动有些剧烈现在开始加速。

”秦风在无线电里面喊道。

这个时候有一种在弯曲的不平的山路上乘坐在212里面的感觉秦风的身体随着飞机左摇右晃他知道战机又开始有些想要发飙了而自己就要再次地发挥驯兽师的作用稳稳地操控起它来。

高度五千开始加速！ 低空大表速突防才是最常用的战术按照这种武器系统的使用方案那是要携带四枚导弹在海平面上进行超低空飞行的当然了在试飞中是不能直接上来就超低空试飞的高度越低空气密度就越大气动的影响也是越大这个项目的试飞那是要从高空慢慢地向低空飞的。

首先就是五千米提高速度在这种高度上空气已经比较稀薄了。

已经完成了平飞现在就开始加速了！ 尾部的两台斯贝发动机继续澎湃地燃烧着加力燃烧室内不断涌入的燃料在燃烧室内炽热地燃烧着变成了高温高压的气体从尾喷管内喷出推动着战机向前飞行！ 机头刺破气流越来越多的空气撞进了空速管内推动内部的气压变化然后显示到座舱的仪表板上。

“表速已经到一千。

” “表速一千一。

” 按照计划做到表速一千二就足够了。

五千米的高空已经没有什么云朵了四周都是晴朗的天空远处可以看到大地的弧形边缘是那么的充满诱惑力秦风的手就放在油门杆上等待着到达一千二的时候收油门呢。

现在速度表在继续增加着显示后舱的杨林喊道：“注意调整误差加五十。

” 空速管是有误差的这是众所周知的因为它测量的只是对空气的速度而不是对地速度这对战斗机来说影响还要小一些而对于轰炸机来说长途飞行中空速和地速的差距不断积累就可能让他们迷航的。

所以这架战斗轰炸机上也携带了先进的导航设备可以测量这些误差现在要纠正五十的误差了。

那么飞到一千一百五其实就相当于飞到了一千二了。

秦风看着前面的空速表当到达一千一百五的时候关闭了加力然后他推动操作杆蹬方向舵。

这是一个俯冲加向左盘旋的动作进一步检验到达的挂载情况看看气动布局是否合理需要如何调整。

当他动作的时候就感觉到飞机的震动太大了手里的操作官也在不争气地晃来晃去。

不过秦风不在乎当初第一次首飞的时候巨大的震动让前面的仪表板都看不清楚了自己不是照样飞回去了？ 现在这些困难难不住自己的。

秦风下定决心继续飞行就在完成盘旋俯冲的一瞬间耳朵里突然传来了轰的一声响。

这响声太大了简直就和冲过音爆云一般秦风第一个反应就是不好发动机停车了！ 这动静不仅仅是发动机停车了还可能是发动机叶片断裂打到了外面什么东西上才有的这种动静啊。

按说斯贝发动机的质量很稳定啊现在居然要出这种大故障了？ 如果仅仅是叶片断裂这个不可怕可怕的是断裂的叶片就如同一把飞刀一般把其他的东西割断尤其是外面的各种油管一旦断裂喷射出来的燃油润滑油都会熊熊燃烧起来的。

但是当他扫下去的时候并没有看到发动机故障灯闪亮两台发动机的转速油压等等情况都是正常的。

这是怎么回事？ 秦风很奇怪这发动机没熄火啊不是发动机的问题难道是导弹掉了？ 导弹是非正常脱离挂架的甚至把挂架都带走了才会有这种动静的。

“杨林看看导弹是不是掉了。

”秦风问道。

第一排除了发动机第二就是导弹了毕竟这次和以前试飞不同的就是挂了导弹啊！ 在秦风的位置上是看不到的只有在后舱而且要使劲扭头才可以。

杨林也听到了刚刚的动静知道又遇到了突发状况只要有秦风在他就不会紧张他努力扭头看看左边两枚橘红色的导弹挂在上面再看看右边两枚导弹也都好端端地呆在那里呢。

“导弹没有掉。

”杨林喊道。

导弹没有掉那是什么？秦风这下奇怪了不是发动机不是导弹机体也不可能有问题啊？ 秦风蹬了一下方向舵但是却发现飞机毫无反应他心中一惊用力地将方向舵蹬到底依旧没有反应。

“083报告方向舵掉了。

”秦风尽量用自己的平静的声音向基地发回去了他的判断。

刚刚那一声巨响就是在转向的时候出现的歼轰七的尾部有一个高大的单垂尾垂尾的后方就是一个方向舵现在就是这个方向舵的舵面掉落了！ 当舵面掉落之后就发出了一声沉闷的响声刚刚听到的声音就是舵面掉落的声音！ 现在很多重型战斗机都是使用双垂尾的可以很好地避免这个问题现在的单垂尾一旦掉落那方向就无法控制了。

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