大国航空第八百零六章 歼十首飞

这也是起飞前最常见的检查了一个在飞机上一个在地面上指挥飞行员动作然后看看舵面是否正常偏转这就和检查汽车灯光一样一个踩刹车一个在后面看看刹车灯亮不亮。

现在秦风看着杨工的指挥做动作向前推操作杆向后拉左推右推方向舵在他的驾驶舱里最多只能看到两边的鸭翼在动作但是其他的都看不到这就是需要地面人员配合的原因。

终于所有的动作都做完了接着秦风看到杨工伸出两个胳膊向上做出来了一个V字形然后竖起了大拇指当看到他的这个动作的时候秦风立刻就放心下来。

这架飞机和以前最大的区别就是电传操控就是静不稳定飞控系统是最关键的现在杨工已经完成了飞控的检查证明飞控是没有问题的既然没有问题那就有信心了还有什么可以担心的？ 送行的人都离开了秦风松开刹车飞机还是滑出停机坪熟练地滑到了跑道上对准跑道秦风的心情很平稳就和以前的试飞一样！ 加大油门尾部传来了发动机的轰鸣秦风没有开启加力仅仅松开了刹车之后飞机就迅速向前滑跑起来就和以前的高速滑行是一模一样的。

接着他就开始向后拉操作杆了。

以前的时候就要收油门了拉起机头滑行一下就该落下来了但是现在是第一次的起飞！ 秦风的左手稳稳地放在油门杆的最大位置上看着前面的平显的数字的跳动。

各种飞机秦风已经飞过不少了双发的苏27也飞过感觉到苏27在跑道上的加速也不过如此这架飞机的性能真的是太好了！ 继续加速到二百多公里接着就感觉到飞机一轻飞机拉起来了！ 歼十战机如同一只猛龙向着天空中蹿了上去！这是它的第一次飞翔！ 秦风的心中也是一松这架飞机还真是性能优秀一个简单的起飞动作就能检查出来了这就是鸭式布局的优势！ 鸭式布局正升力飞机想要抬头就抬头而后面的机翼面积大翼载荷低这些都是优势当然大推力的发动机那也是其中的关键。

已经飞起来了！秦风望着下面的大地无数次的起飞中这一次是最心潮澎湃的。

首飞一般都是不回收起落架的在离开跑道之后秦风就按照计划捎带着向右压了一下杆这一压瞬间感觉到自己的心都要跳出去了。

“我*这怎么回事？”秦风不由自主地喊道。

这一喊顿时就将地面给惊到了守在塔台里面的试飞总指挥大声地喊道：“01报告情况怎么了？怎么了？出了什么问题？” “没有问题一切正常！”秦风回答道此时心中满是震撼刚刚的一个小小的压杆就已经将歼十战机的强悍的性能给释放出来了！ 直接压操作杆就是要滚转以前的歼七战机滚转角速度还不到一百歼八这种细长的战机滚转角速度只有歼七的一半至于苏27别看这种飞机的外形很先进滚转角速度却是三代机中垫底的在跨音速区域甚至仅仅有三十四度而已！ 歼十呢？这种鸭式布局的战机天生追求的就是空战的敏捷性这架飞机的滚转角速度有两百多度每秒！ 想想吧一圈才是三百六十五度用歼十来做滚转的话两秒都不到就能转一圈在这个指标上已经成为了三代机中的佼佼者了可以说没有什么飞机能够战胜它的！ 以前从未飞过机动性这么强的战机这就是歼十就是祖国航空工业者们近二十年来努力的结晶！ 秦风的心中充满了自豪感单单靠着这一个性能苏27战机在近距格斗中就没法和歼十相比等到以后基本飞行试飞结束了和苏27单挑一次让那些只喜欢苏27的领导们看看歼十的强悍吧！ 这并不是说苏27不好各有各的优点要论航程和挂弹量苏27是不错的要论机动性歼十绝对不输给他。

其实在地面上飞模拟器的时候已经多次地做过这种最简单的动作了但是模拟器毕竟是模拟器哪怕是天旋地转身体也不会有感觉啊现在真实地驾驶飞机仅仅这一个动作就已经征服了秦风了多年的等待多年的坚持在这一刻都化为了幸福的感觉就是这么狂放就是这么的强悍！ 后面伴飞的歼教五已经追不上了正在后面努力地伴随着。

气象条件依旧不是特别好所以秦风只爬升到了一千米左右看着平显上的数字之后就改平了。

歼十战机潇洒地翱翔在祖国的天空中就如同一只猛龙一般！ 秦风的左手开始推动油门杆随着他的推动尾部的发动机也在随着进行快速的改变时而咆哮时而安静加速和减速最简单的动作测试一下油门的响应别看是单台的发动机但是它的动力很强悍和以前飞歼七歼八的感觉完全不同！ 如果用开车做比较的话歼十就是跑车歼七是普通面包车至于歼八那就是大货车了。

有了刚刚的操作响应秦风这次熟悉了没有敢多带坡度仅仅是轻轻地推操作杆蹬方向舵战机就迅速地掉头机场又出现在了眼前！ 当然飞机的响应这么灵敏和它的静不稳定也有很大的关系越不稳定那就越灵敏！对战斗机来说就是要把这个静不稳定度放宽来实现性能的大幅度提升。

此时机场上所有人都在翘首以待看着这架战机返回在空中看歼十有另一种气势它已经是龙的化身了！ 这就是我们的战机！ 幸福的泪水从宋老的眼睛里滑落十几年来的一幕幕浮现在眼前在今天终于将理想变成了现实今天就如同自己获得了新的生命一样从此以后这一天就是我的生日！ 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。

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