大国航空第一百八十九章 不敢创新
战机的研发历程是漫长的现在才是八十年代而战机研制成功装备部队服役肯定会等到九十年代所以现在要瞄准的就是九十年代的国际环境。
这样的话这个歼-13就更是鸡肋了。
想到这里宋老就更是有一种紧迫感了空军需要的是先进的战机而不是一个包着先进的外衣内部思想却依旧是歼-12这样的产物！ 但是宋老知道在这次会议上他的时间只有十五分钟现在他必须要等待。
现在轮到方主任汇报了这次的会议他们已经准备了很久现在方主任就站在那个大型的模型前面滔滔不绝地向着领导向着与会的专家们讲解了起来。
“大家都知道我们这款飞机已经筹划了近十年我们通过大量地吹风洞确定了现在的这个形式。
” “作为一架空中优势歼击机歼-13既需要具备尽可能大的最大飞行马赫数以追击或规避敌机又需要能在亚音速或跨音速作高机动飞行。
为了平衡矛盾该机主翼采用了边条机翼形式。
” 边条翼的作用大家都是清楚的现在方主任条理清楚讲解得头头是道由于有边条前翼使整架飞机的有效后掠角增大相对厚度减小所以激波阻力较小适合于超音速飞行的要求。
而基本翼的存在又使整个机翼的有效展弦比增大可减小低亚音速及跨音速时的诱导阻力特别是大仰角飞行时从边条分离产生的边条涡形成有利干扰从而增加了升力。
另外拖出的边条涡流还可以给上翼面补充动能延缓基本翼上的分离从而又可以产生相当大的附加升力这就非常有利于飞机在高亚音速或跨音速时作高机动飞行毕竟在制定指标的时候就要求它的机动性要达到歼-6的水平这是在近距格斗中最看重的一个指标。
然后进气方式上两种进气又进行了一番的比较方主任滔滔不绝说完了一项又一项最后说到了发动机上。
对歼-13来说发动机的选择是相当的困难的最初的时候因为引进了斯贝就设想采用斯贝作为它的动力但是斯贝最大推力都不到十吨显然是严重不足的再后来又打算使用涡扇-6最大推力超过了12吨这款发动机的推力是够了但是发动机的可靠性却是不敢说的。
现在终于有了合适的发动机就是测绘仿制米格-23的发动机涡喷-15一旦完成测绘仿制肯定是最合适的动力。
方主任说了一条又一条当他滔滔不绝地阐述完整个飞机的设计思路之后一上午的时间就过去了。
中午吃过饭下午就开始就这个项目进行讨论了与会的一众专家对这个项目几乎都是带着肯定的态度的。
很明显这个项目考虑到了现在国家的工业水平就和当初的歼-8一样立足现有的水平面临的技术问题几乎都没有或者都能解决它是最容易实现的一个方案了。
但是也正是因为如此它才不敢创新不敢上一些更先进的技术。
比如放宽静稳定电传操作这些项目都没有在歼-13上出现。
虽然它的外皮和F-16一样但是这些新技术F-16都用上了带来的是一架操作敏捷的战斗机而放到歼-13上普通的液力操纵即使是上了前缘机动襟翼对飞行性能的提高也没有太大的贡献。
新歼的研制关系到国家的国防建设关系到空军未来的发展国家在如此困难的情况下决定投入巨大的资金上马新的三代机的项目实在是不容易我们要搞就应该瞄准世界先进水平搞一架真正先进的三代机来！ 想到这里宋老的心中很是焦虑他扭头看了看秦风却发现秦风用手拄着下巴看样子是听得很认真一般实际上脑子早就不知道跑到什么地方去了。
秦风等待的是己方的项目在宋老的手下进行一番宣传而不是这个鸡肋的歼-13别的不说看看方主任在汇报的时候考虑国家现有条件决定大部分的歼-13使用的都是仅仅装备雷达测距器的白天型居然连个脉冲多普勒雷达都不装也只能靠机炮作战白瞎了那个机头了。
秦风不想浪费时间。
不过今天一直到会议结束也没有轮到宋老发言大家的表现几乎都是一面倒地赞同601所的方案。
毕竟这个项目已经进行了十年他们进行了大量的准备工作吹了多少次的风洞对这个边条翼的方案已经熟悉了而且还是立足国内现有的技术水平很容易搞成的。
宋老没有发言的机会。
当天晚上在招待所内大家的心情都是比较沉闷的。
“我们这次的会议要召开两天的时间的明天还有机会。
”宋老说道：“既然上级答应给咱们15分钟的时间那咱们就一定有机会的。
” “是啊宋老咱们一定要抓住这个机会。
”秦风说道：“今天在歼-13的汇报中有几个死穴问题我看评审的专家谁都不肯指出来。
” 昨天准备了半夜的明胶片今天也没有用上明天可以接着用而明天在做报告的时候一定要想好关键点。
秦风的话吸引了宋老的注意：“你说说。
” “歼-13项目首先就是没有采用放宽静稳定和翼身融合它的机动性根本就达不到F-16的水平连百分之八十都达不到而另一个大问题就是没有采用综合性的航空电子设备在未来的战争中没有先进的电子设备那就意味着死亡。
” 秦风这是非常有意见的地方现在终于和宋老聊了起来：“我们分析国外的资料以后的空战将会是在预警机指挥下的远距离空战谁先发现对手锁定对手谁就会占据主动片面地强调近距格斗没有用升空就被击落了还怎么空中拼刺刀？” 宋老认真地听着同时计划着组织语言等到明天的时候一定要把未来的空战说清楚！ 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。
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