大国航空第五百一十六章 无忧飞行
其实在以前飞幻影2000的时候秦风就已经飞过电传操控了也知道了电传操控系统的特性它和普通的液压操作飞机是完全不同的。
比如说在爬升状态普通的飞机想要改平那就得向前推操作杆因为要让尾巴翘起来头才能低下去但是电传操作的话如果要改平就是松开操作杆当不对操作杆施加作用力的时候就是告诉飞控电脑我想要平飞！ 飞机是怎么改平的？这个不需要飞行员去考虑每一个舵面如何操作那是计算机要考虑的事情飞行员只要通过操作杆给计算机发指令就可以了。
现在秦风依旧按照二代机的操作在爬升之中向前推操作杆战机就知道了这是要俯冲了。
秦风还是飞过幻影2000的比较有经验依旧闹出来了这样的笑话如果秦风没有飞过的话那此时恐怕就更是手足无措了。
这说明了什么？ 经验很重要但是有的时候经验会起到反作用！ 尤其是从二代机到三代机的改装从液压操作到数字电传的改进这其中是有完全不同的操作方式的在这种时候必须要经过专门的训练才能够飞三代机己方这些试飞员也不例外。
国内的新歼在研发的过程中也要开发类似的模拟器让飞行员适应在模拟器上熟练了才能够飞新歼否则的话很危险啊！ 这些想法都是在秦风的脑子里一闪而过的接着秦风松开了操作杆。
天地线出现在了前面的弧形屏幕上同时座舱也改平了其实刚刚秦风在操作的时候座舱也是跟着同步地转动的只不过他在上面太专心了根本就没有发现这种改变作为飞行员经常体验天旋地转身体姿态的改变反而不是那么敏感了要是随便一个普通人上去刚刚的动作下肯定就已经吐了。
此时高度一千算是低空了秦风刚刚在试飞的过程中一直都没有松开加力一直到现在飞机改平才算是关闭了加力这个爬升让他记忆犹新先进的发动机对战机的性能提升太有用了！ 想要研制一款合格的三代机那必须是要有先进的发动机的国内现在唯一能用的就是涡喷-15实在是无法支撑起来新歼啊！ 秦风他们来这里是来干什么的？飞这个模拟器就是来体验三代机的操作的包括各个飞行包线的边界现在既然飞上了秦风自然就要用最暴力的方式了。
反正又不用担心野蛮操作导致坠机这也是模拟器给人的心理压力要小很多的原因。
继续打开加力一千米的高度上看看能飞多快！ 采用不同的发动机不同的气动外形最大速度也是不同的现在在三代机的研发中很多国家的空军并不看重最大速度。
那种米格-25的偏科生注定是过眼云烟优秀的机动性才是三代机的一个重点关注的指标。
尾部传来澎湃的推力在一千米的高度上可以看到屏幕上漂浮的片片白云有了白云才能够体会到速度有多快比如现在一股股的云团似乎都是扑面而来转瞬即逝。
前面的平显数字也在飞快地跳动。
加速加速！ 当到达0.8马赫左右的时候就可以感觉到加速已经放慢了。
狮战斗机采用了涡喷发动机这种发动机本来是适应高空高速的现在是在低空这是一个原因至于另一个原因肯定是进气道的影响。
这款飞机直接采用了F-16战机的进气道在正常的情况下进气效率都是相当高的但是呢它不可调节就只能是针对某一段的速度进行优化开始加速很猛当速度快了之后巨大的进气口反而有阻力存在了加速就不如刚刚那么迅猛了在低空下空气稠密速度就更难以增加了。
数字在继续跳动着同时机头前面开始聚集起来了白色的云团云团越来越多变成了尖锥的形状突然间砰的一声轻响跟着整个世界安静了。
秦风已经进入了超音速他把声音甩在了后面包括发动机这个模拟器的程序是如此的逼真音爆的模拟很真实。
虽然不是专门为战斗而生但是在没有外挂的情况下它还是能飞超音速的这就是对它的包线的探究了当年飞歼八的时候低空大表速秦风是记忆犹新的那个时候几乎是冒着死亡的风险在飞的现在呢仅仅是一场体验而已。
接着秦风关闭了加力将操作杆猛地向后拉！拉到头！ 在超音速下战机会变得很脆弱比如说战机的最大过载9G必须指明是在什么飞行包线呢亚音速的时候还好说但是在超音速的情况下如果飞这样的过载那肯定是一个结果机毁人亡！ 现在呢？ 秦风将战机的操作杆拉到了头就是想体验一下能否把战机给拉解体了就在他拉起来的同时也用眼角的余光扫着下面的屏幕看着里面的一个过载显示。
4G过载。
虽然他拉到了最大值但是呢战机自己的电传操控系统进行了限制避免飞行员的误操作把战机给拉解体了。
前面的尖锥状的云团迅速消失战机的机头也在慢慢地上扬机身起来之后迎面的阻力就更大了战机的速度在迅速地降低。
这叫什么？无忧飞行！ 在飞歼六歼七歼八这些飞机的时候飞行员必须要时刻谨记飞行包线不能超出某种限制在格斗的时候也不敢放开手脚时刻担心飞机陷入可怕的尾旋等等的意外情况之中。
现在呢有了电传操控就不用担心了如果你的操作会让飞机陷入危险那飞控计算机会拒绝执行！ 随便怎么玩就是玩不坏可以用这样的通俗易懂的语言来解释电传操控战机的性能所以呢飞行员就可以把更多的精力放在空战上了。
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