大国航空第五百二十一章 准备首飞
顾总说的没错秦风试飞了很多的项目了但是要说一款新型号战机的首飞还真没有秦风的名字这也算是一个空白了现在变稳机虽然是在歼八的基础上改进出来的但是呢也是足以载入史册的一个航空工业的进步的重要的台阶了。
自己上去飞吗？ 秦风摇摇头。
“不行作为一名试飞员必须要对自己的飞机完全的熟悉对飞机的每一个零件都无比的熟悉一旦出现危险要将各种的紧急预案都背熟练了要心态平稳要随时应对突发事件如果在这里呆上三个月把这款飞机彻底吃透了我愿意飞但是现在我没有把握。
” 秦风是想飞在以色列飞了那么久的模拟器了对这种数字电传带来的优秀的飞行性能秦风早就是清清楚楚的了他很想要飞一飞真的飞机体验一下这种极端的敏捷的感觉。
但是呢他不能因为他对这个飞机不熟悉。
他已经习惯了LAVI的座舱界面习惯了那里座舱的布局每一个按钮的位置应急处理的程序现在回到国内的战机上来恐怕还得适应一下直接上飞机首飞那是相当危险的。
秦风不是害怕危险但是他绝对不会做无意义的冒险如果飞机摔了会是对一个项目的巨大的打击他不能因为自己的失误而让飞行出现问题让试飞充满不确定性的因素。
毕竟试飞战机是一项充满风险的事业只有做好了准备才能有备无患尤其是这种电传系统的试飞就更是充满风险了。
秦风又继续向顾总说道：“咱们这里在短短的时间内就完成了系统的移植不简单啊尤其是飞控程序要进行适应性的改进那就更难了。
” 在秦风的记忆中最近一两年顾婷婷都在忙着飞控的程序编写这还仅仅是单轴方向上的电传现在的歼八ACT那可是三轴四余度啊程序的数量是呈几何倍增加的比如水平方向的转向要是液压操作的飞机手必须要动操作杆一边压坡度一边才能完成转向而电传飞机的话只要踩方向舵那就告诉飞机要转向压多大的坡度飞控计算机自己就给操作去了这样飞控的编写是很复杂的。
现在这里能完成这个工作真是不简单啊。
“是啊我们也是经过了一番的改进的不过这套飞控系统本来是装在F104战斗机上的我们这两种飞机的气动布局差不多所以修改的不是很多。
”顾总说道。
F104战斗机是洛克希德公司的第二代战斗机设计的时候强调的就是超音速的截击能力机身细长和歼八有几分的相似之处所以移植过来程序也就稍稍地改进就可以了。
德国人在F104G基础上进行试验了GCV型号的验证机己方把他们的程序移植过来应该不会出太大的问题毕竟人家也是飞行测试过的。
在试飞中肯定也会暴露出一些问题来到时候再修改好了。
毕竟这是一个全新的课题大家都不是很熟悉现在的研发的过程其实就是一个熟悉的过程对其中的困难大家都是有思想准备的。
秦风继续望着这架飞机歼八他曾经飞过了半年对这款飞机也有了很深的感情任何的飞机在设计的时候肯定是会有各种各样的问题的当年的故障是层出不穷不过随着这些年的改进故障在一个个地被解决现在这款飞机已经算是成熟起来了。
机头的前面写着歼八ACT几个大字看上去很是醒目主动控制技术是国内必须要跨过的一个门槛啊自己在国外飞的也是这种的项目一旦掌握了这个技术祖国的航空科技也会向前迈进一大步的。
此时大家已经都围了上去研究这架飞机而秦风却后退了几步然后慢慢地走向了一旁的飞行员准备室。
这里的一切他都很熟悉现在推开了虚掩的门秦风看到了里面几个陌生的面孔。
“大家好我是秦风。
”秦风说道。
当听到秦风的名字的时候几个人都激动了眼前的就是刚刚从国外回来的试飞英雄啊！ “秦风同志您回来太好了新机的试飞交给您最合适啊。
”一名试飞员说道：“我叫王利本来是安排我首飞的不过呢既然你来了肯定是你飞了。
” 秦风摇头：“不不我只是来看看学习学习一切按照原定计划来首飞啊不要紧张。
来咱们聊聊。
” 说完秦风坐在了一把椅子上。
这几个人以为秦风是来试飞的原来只是路过而已叫做王利的飞行员坐在了秦风的旁边说道：“秦风同志我们都在认真听您的教导您说吧。
” “都说了咱们聊聊我对你们没有领导关系对了你们以前接触过电传操控吗？” 秦风这么说大家当然都摇头了谁接触过？ 谁都没有啊！ 秦风的表情郑重起来了是啊现在国内还没有人飞过电传操控呢他们这么就上去飞合适吗？ 不过自己确实是不熟悉啊如果飞机的首飞能推迟一段时间自己还能接下这个任务来但是很明显顾总是等不及了。
其他的试飞员呢？自己熟悉的那些人王哥已经进了三机部剩下的几个以前一起飞歼八的现在年龄也都大了所以啊只能是轮到他们这些新一代的试飞员了。
“好啊那我给大家简单说就对电传操控的飞机来说会更加的敏捷所以大家在控制的时候要更加的轻柔尤其是降落的时候更是要小心操作的时候幅度不能太大实在不行就拉起来重新降落。
” 飞机的降落永远都是最危险的哪怕是飞过几百个架次的老手也可能在降落上摔跟头。
“对电传操控的飞机来说还多了一种隐含的危险就是PIO对了你们应该都知道PIO吧？” 喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。
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