崇祯我的大明工业帝国第229章 北方的铁旅

冬日的北京城呵气成霜。

然而紫禁城文华殿内的气氛却比殿外的严寒更加冰冷刺骨。

一场关乎帝国未来百年气运的激烈争论正在这里上演。

御案之上摊开着一幅巨大的、墨迹犹新的《京津-山海关-沈阳铁路规划示意图》。

粗重的朱砂线条从北京出发如同一条蓄势待发的巨龙蜿蜒指向东北贯穿山海关直抵刚刚平定不久的盛京（沈阳）。

这幅图是格物院、工部及讲武堂参谋科联合耗时数月勘测、规划的成果此刻却成了引爆朝堂的惊雷。

“陛下！此事万万不可！”一位白发苍苍的翰林院学士几乎是颤巍巍地扑倒在金砖地上声音带着哭腔“铁路？以钢铁铺路令钢铁巨兽喷吐毒烟驰骋于皇天后土之上！此乃惊扰地脉亵渎山川神灵之举啊！且沿途需占用无数民田迁移祖坟毁坏屋舍必致民怨沸腾动摇国本！祖宗立法以农为本如此大兴土木耗费国帑于这奇技淫巧之途实乃本末倒置祸国之源！臣泣血恳请陛下收回成命！” 他的话语代表了殿内相当一部分保守派官员的心声。

他们无法理解也无法接受这种彻底颠覆传统运输和认知的方式。

在他们看来稳固江山靠的是仁政德治是轻徭薄赋是维护小农经济而不是这种喷着黑烟、发出怪响的“钢铁怪物”。

“王学士此言差矣！”工部尚书立刻出列反驳他手中拿着一份厚厚的预算和效益评估报告这是格物院和户部联合核算的成果“陛下诸位同僚！辽东新定百废待兴。

朝廷移民实边开发矿藏巩固疆土皆需人员、物资之快速流通。

若依传统漕运、官道自北京运送一石粮、一车煤至沈阳需耗时月余损耗惊人！而若此铁路建成据格物院测算仅需三至五日！此乃何等效率？” 他越说越激动：“且不言辽东！此路若成北方各省联系将空前紧密政令军报朝发夕至！调兵运饷迅如雷霆！昔日建州之患若早有此路何至于糜饷数十年？此路非为耗财实为生财为固本！沿线矿藏、物产得以开发商贸得以繁荣其长远之利岂是眼前些许投入可比？” “固本？怕是伤筋动骨！”兵部一位老成持重的侍郎也持反对意见“此物过于依赖固定路线若战时被敌所断或遭破坏则我大军粮道立绝岂不危殆？且如此巨物维护不易若遇山川险阻如何通过？耗费如此国力若最终沦为无用之铁轨岂非千古笑柄？” “侍郎大人多虑了！”一位讲武堂出身的年轻兵部员外郎忍不住插话他参与了前期的勘测规划“路线选择已尽量规避险要遇山开隧遇水架桥之技术格物院已有预案。

至于维护与防卫正可编练专门的护路工兵沿线路设立哨所堡垒岂是轻易可断？昔日运河亦需维护为何无人言其无用？此铁路便是陆上之运河且更快、更巨！” “陆上运河？好大的口气！可知耗费多少？内帑银行还有多少银子可以挥霍？”户部一位官员也加入了战团。

争论的焦点从风水伦理、民生扰攘迅速转向技术可行性、军事风险和经济效益。

支持者多为与工部、格物院关联密切或对开拓辽东、经略海洋有清晰认识的官员；反对者则多是秉持传统观念的清流、担心财政的户部官员以及部分对新生事物本能排斥的保守派。

龙椅之上朱由检始终沉默地听着脸上看不出喜怒。

他知道会有阻力却也没想到会如此激烈。

这条铁路在他心中的分量远超任何人的想象。

这不仅仅是连接北京与沈阳的交通线更是帝国工业力量向内陆延伸的动脉是彻底消化辽东、进而威慑更北方潜在威胁的战略支点也是向他心中那个“工业化帝国”蓝图迈出的关键一步。

终于在争论渐趋白热化双方几乎要挽袖相向时朱由检缓缓开口了。

他的声音不高却瞬间压过了所有的嘈杂清晰地传入每个人耳中。

“众卿之言朕已悉知。

” 他站起身走下丹陛来到那幅巨大的规划图前手指沿着那条朱砂线路缓缓划过。

“惊扰地脉？朕乃天子代天牧民普天之下莫非王土。

朕欲令钢铁巨龙驰骋于王土之上沟通南北富强国家何惊之有？何扰之有？” “耗费国帑？朕记得第二卷时朕欲设海军亦有人言‘糜费巨资于波涛’。

然若无海军今日之台湾何在？南洋之利权何存？昔日之投入今日已十倍、百倍报之！此铁路亦然！” “至于民怨……工部、地方官府需妥善规划路线足额补偿占地移民以工代赈使民得利何怨之有？若有无端阻挠、煽动民变者视同谋逆严惩不贷！” 他的语气陡然变得无比坚定带着不容置疑的决断：“此路非建不可！此乃帝国北疆之龙骨未来百年之基石！朕意已决！” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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